Ontbinding en (turbo)liquidatie: Risico’s voor bestuurder, aandeelhouder en vereffenaar (VFP 2018/5)

5 juni 2018
Een overzicht van de voornaamste risico's voor de bestuurder, aandeelhouder en vereffenaar bij ontbinding en (turbo)liquidatie.
Bart Jacobs
Bart Jacobs
Advocaat - Senior
In dit artikel

Naar aanleiding van een eerder artikel op deze pagina, heb ik op verzoek een meer uitgebreid artikel geschreven over de risico’s voor bestuurder, aandeelhouder en vereffenaar na ontbinding en (turbo)liquidatie. Dit artikel is gepubliceerd in het door Wolters Kluwer uitgegeven Vakblad Financiële Planning en is hier te lezen.

Gerelateerd

Escalatie bij bestuurlijke impasse: kort geding of enquêteprocedure?

Escalatie bij bestuurlijke impasse: kort geding of enquêteprocedure?

Bestuurlijke conflicten in samenwerkingsverbanden met een 50/50-verhouding kunnen snel escaleren. Zeker wanneer bestuurders gezamenlijk bevoegd zijn en de...

Voorwaarden schenking of testament: waar moet u juridisch en fiscaal aan denken?

Als DGA (directeur-grootaandeelhouder) houdt u zich ongetwijfeld bezig met de toekomst van uw onderneming en uw privévermogen. Daarbij kunnen vragen opkomen...

Wetsvoorstel digitale algemene vergadering is aangenomen - en nu?

Op 16 december 2025 heeft de Tweede Kamer het wetsvoorstel Wet digitale algemene vergadering privaatrechtelijke rechtspersonen aangenomen. De hoofdlijnen van...

Certificering van aandelen: zo maakt u als DGA uw onderneming toekomstbestendig

Iedere DGA stelt zich vroeg of laat de vraag: “hoe ziet de toekomst van mijn onderneming eruit wanneer ik een stap terugdoe of als ik er onverhoopt niet meer...

Tijdig starten met bedrijfsopvolging: het belang van een gestructureerd tijdspad voor de BOR

Veel DGA’s schuiven bedrijfsopvolging voor zich uit. Begrijpelijk, want de dagelijkse bedrijfsvoering vraagt al genoeg aandacht. Het gevaar is echter dat de...

Wet Vifo & Wet weerbaarheid defensie: impact op doelondernemingen

Door toenemende geopolitieke spanningen hebben de NAVO-landen eerder dit jaar ingestemd met een nieuwe NAVO-norm van 5% van het BBP. De Nederlandse defensie-...
No posts found