In het zakelijk verkeer wordt vaak gebruik gemaakt van algemene voorwaarden. Ze zijn er in vele soorten en maten en worden aangeduid met verschillende benamingen: standaardvoorwaarden, inkoopvoorwaarden, leveringsvoorwaarden, branchevoorwaarden, servicevoorwaarden. De “kleine lettertjes” kunnen van grote waarde zijn voor uw onderneming, óf juist een groot risico vormen.
In het zakelijk verkeer wordt vaak gebruik gemaakt van algemene voorwaarden. Ze zijn er in vele soorten en maten en worden aangeduid met verschillende benamingen: standaardvoorwaarden, inkoopvoorwaarden, leveringsvoorwaarden, branchevoorwaarden, servicevoorwaarden. De “kleine lettertjes” kunnen van grote waarde zijn voor uw onderneming, óf juist een groot risico vormen.
In het zakelijk verkeer wordt vaak gebruik gemaakt van algemene voorwaarden. Ze zijn er in vele soorten en maten en worden aangeduid met verschillende benamingen: standaardvoorwaarden, inkoopvoorwaarden, leveringsvoorwaarden, branchevoorwaarden, servicevoorwaarden. De “kleine lettertjes” kunnen van grote waarde zijn voor uw onderneming, óf juist een groot risico vormen.
In het zakelijk verkeer wordt vaak gebruik gemaakt van algemene voorwaarden. Ze zijn er in vele soorten en maten en worden aangeduid met verschillende benamingen: standaardvoorwaarden, inkoopvoorwaarden, leveringsvoorwaarden, branchevoorwaarden, servicevoorwaarden. De “kleine lettertjes” kunnen van grote waarde zijn voor uw onderneming, óf juist een groot risico vormen.
In het zakelijk verkeer wordt vaak gebruik gemaakt van algemene voorwaarden. Ze zijn er in vele soorten en maten en worden aangeduid met verschillende benamingen: standaardvoorwaarden, inkoopvoorwaarden, leveringsvoorwaarden, branchevoorwaarden, servicevoorwaarden. De “kleine lettertjes” kunnen van grote waarde zijn voor uw onderneming, óf juist een groot risico vormen.
De kantonrechter van de rechtbank Noord-Nederland mocht recentelijk een oordeel vellen over de vraag of een sponsor van een voetbalclub het sponsorcontract kon ontbinden, omdat de voetbalwedstrijden vanwege de landelijke coronamaatregelen geen doorgang konden vinden.
Wanneer een vennootschap schade wordt toegebracht door een derde, kunnen de aandelen in waarde verminderen. De schade die de aandeelhouder daardoor lijdt, wordt 'afgeleide schade' genoemd. Uit vaste rechtspraak van de Hoge Raad volgt dat een gedupeerde aandeelhouder in beginsel géén aanspraak kan maken op vergoeding van zijn afgeleide schade. Dit weerhoudt sommige aandeelhouders er niet van om tóch te proberen hun afgeleide schade vergoed te krijgen.
In een recent artikel schreven wij over overmacht en het (niet kunnen) voldoen aan contractuele verplichtingen in het kader van de uitbraak van COVID-19. Inmiddels ondervindt vrijwel iedereen dagelijks de gevolgen van de corona-crisis, zowel zakelijk als privé. De toekomst zal uitwijzen of wij door deze ervaring zaken anders gaan regelen dan we gewend waren. In ieder geval zal het bij het sluiten van nieuwe contracten wenselijk zijn om rekening te houden met en te anticiperen op de gevolgen van COVID-19.
Al eerder wijdden wij een artikel aan bestuurdersaansprakelijkheid in verband met het doen van selectieve betalingen. In een recent arrest van 17 januari 2020 heeft de Hoge Raad geoordeeld dat een selectieve betaling in het zicht van faillissement niet altijd hoeft te leiden tot (privé) aansprakelijkheid van de bestuurder.
